Tramer Kaydı Nedir? Hasar Kaydı Nasıl Yorumlanır?
Türkiye’de “Tramer” günlük kullanımda aracın sigorta hasar geçmişini anlatmak için kullanılan bir ifadedir. Bir hasar kaydı aracın geçmişte sigorta sürecine konu olmuş bir olay yaşadığını gösterebilir; ancak yalnızca toplam tutara bakarak hasarın büyüklüğü veya aracın bugünkü durumu hakkında kesin sonuca varılamaz.
Hasar tutarı ne anlatır?
Hasar tutarı, olayın gerçekleştiği tarih, kullanılan parçaların fiyatı, servis işçilik tarifesi ve sigorta süreci gibi birçok etkene bağlıdır. Aynı fiziksel hasar farklı yıllarda çok farklı tutarlara çıkabilir.
Bu nedenle eski tarihli 20.000 TL hasar ile güncel 20.000 TL hasarı aynı ölçekle değerlendirmek doğru değildir.
Ağır hasar kaydı neden ayrı değerlendirilir?
Ağır hasar kaydı, standart bir küçük onarım kaydından daha ciddi incelenmelidir. Araç yeniden trafiğe uygun hale getirilmiş olsa bile onarım kalitesi, şasi geometrisi, güvenlik ekipmanları ve yapılan işlemler detaylı kontrol edilmelidir.
Ağır hasarlı bir araç otomatik olarak alınmaz anlamına gelmez; fakat risk, fiyat ve yeniden satış beklentisi normal bir araçtan farklı değerlendirilmelidir.
Hasar kaydı ile boya/değişen aynı şey değildir
Sigortaya yansımayan bir işlem hasar kaydında görünmeyebilir. Tersine, sigorta kaydı olan bir olayda her zaman büyük yapısal işlem yapılmış olmayabilir. Bu nedenle Tramer bilgisi, ekspertiz ve fiziksel incelemeyle birlikte ele alınmalıdır.
Alıcı hangi soruları sormalı?
Satıcıdan kazanın veya hasarın hangi bölgede olduğu, hangi parçaların değiştiği, onarımın nerede yapıldığı ve varsa fotoğraf/fatura kayıtları istenebilir. Tutarlı bir geçmiş açıklaması karar vermeyi kolaylaştırır.
- Hasarın tarihi nedir?
- Hangi parçalar işlem gördü?
- Airbag veya emniyet sistemi devreye girdi mi?
- Şasi, podye veya direklerde işlem var mı?
- Onarım faturası veya önceki fotoğraflar mevcut mu?